导语：“70后，小平头、穿衬衫、不打领带，如果不是随身带着保镖，扔到人堆里根本分辨不出来。”物流行业资深人士刘昊这样描述快递行业的教父级人物——顺丰控股董事长王卫。
王卫，这个低调的名字从5月23日中午开始占据各大媒体的头条，他一手缔造的“顺丰帝国”，将借壳鼎泰新材登陆A股市场。据鼎泰新材发布公告称，拟收购顺丰控股100%股权。从财务数据来看，本次重组拟注入的顺丰控股100%股权初步作价433亿元。顺丰目前拥有员工12万名。2015年营业额481亿元，利润10.94亿元。
顺丰的秘密
很多人用过顺丰，也收到过顺丰，甚至见过顺丰的豪车、飞机，但是却不了解它的发家史，不知道它的业务发展、经营状况，更不知道顺丰背后的男人——王卫。
“2013年我去面试的时候，在区十一街的万基商务大厦找了半天才找到顺丰的总部。入职之后才知道，顺丰的文化就是低调，低调到不想被外界注意到，几乎不参加外界的活动。”一位顺丰内部人士这样描述王卫。
“这和王卫一贯务实、低调，笃行闷声发大财的风格有关，顺丰成立以来，从未寻求媒体报道，或者主动发声。”刘昊称。
这次重组也让一向闷声发大财的顺丰财务数据曝了光。
公告显示，其2013年至2015年营业收入分别为273亿元人民币、389亿元、481亿元；净利润分别为18.31亿元人民币、4.75亿元、10.94亿元。
同时，顺丰控股还做出了利润承诺，预计合并报表范围2016年-2018年扣非后净利润分别不低于21.8亿元、28亿元和34.8亿元。
公告还披露了2013年顺丰控股快递业务平均单价分别为23.73元，2014年这一数据略有下降为22.54元，大致相当于同期同行业平均单价7.27元和7.49元的三倍。另外，根据国家邮政局《关于邮政业消费者申诉情况的通告》称，2015年度，顺丰每百万件快递有效申诉数量月平均申诉率为2.06件，在国内第三方快递服务企业中排名第一，远低于全国平均的13.38件。这两个数据反映出，顺丰平均客单价更高，投诉率更低，利润比同行更为丰厚。
公告亦披露了苹果、华为、小米、优衣库、中国等知名企业为顺丰的主要客户。
顺丰的发家史
低调的顺丰董事长王卫是一个有故事的人。江湖上关于他是马云最佩服的人的说法并非空穴来风。
据《投资者报》报道，王卫1971年出生于，父亲是一名空军俄语翻译，母亲是江西一所高校的大学教授。但生于典型知识分子家庭的他却没有上过大学。在王卫7岁的时候，全家人从中国内地移居到香港，但是父母大陆的学历到了香港却不被承认，使他们不得不去做工人，这也使得从小尝尽贫穷和歧视滋味的王卫在高中毕业之后不再读书，而是选择早早走入社会。他当过清洁工，当过搬运工，在叔叔手底下干过活儿，后来，在印染厂的一份工作令他开启了人生中最重要的事业。
上世纪80年代末90年代初，只把门店留在香港。很多工厂会派人在码头找人帮忙把印染样品捎到香港。经常往返于香港与大陆的王卫看准这个商机，从父亲那里借了10万元启动资金，那一年是1993年，王卫只有22岁，亲自做派件工，
由于切中了市场需求痛点，很快顺丰便以为基地，将业务范围拓展至广东全境。1999年前后，顺丰以和加盟代理的方式开始了“快递王国”的开疆拓土。
26岁时，王卫几乎垄断了大陆境内的通港快件，据说，通港公路上的快件货运车十辆中有七辆是顺丰的。
王卫曾把成功的原因归结为：“我太太在我得意忘形的时候，不断泼我冷水，让我保持清醒和冷静。找到了精神依托，信了佛教。随身事业发展，个人的眼界和心胸上了台阶”
加盟代理模式推广后，一些加盟商常常在货运中夹带私货，有的加盟商更是“借船出海”，用顺丰的品牌给自己招徕业务，积累客户。因为一个投诉，王卫决定强势收权。由于动了方的利益，加盟代理商们联合起来要给王卫“一点颜色”。曾一度扬言让王卫付出生命的代价，这也是王卫开始启用保镖的由来。
扛住了压力的王卫，在2002年成功收权，顺丰迎来了第一个重大转折：从加盟代理制转为直营制。同时，成立了总部，定位于国内高端快递。
2003年，“非典”席卷全国，航空运价大跌，顺丰与扬子江快运签下5架包机协议，将快递业从水陆级别提升到了空中。一举奠定了“快递之王”的江湖地位。
顺丰的野心
哪怕是曾表示不想因为股价压力而被资本市场牵着鼻子走的顺丰，也准备上市了。
顺丰的变化不单单体现在对资本更开放的态度——两年多前，它第一次引入外部融资近百亿元——还表现在对业务领域的布局，以及组织架构的不断调整上。
不过最微妙的变化，在于其创始人王卫个人。过去一两年，以往连照片都很少曝光的王卫更多地出现在公众视野中。
他带队拜访湖北、陕西等地的政府领导，商谈关于顺丰在当地建设物流枢纽的计划；2016年年初又与“四通一达”的老板们一起参加全国邮政管理工作会，在论坛上对《快递条例》的制定发表意见，以及透过朋友圈接连为快递小哥“发声”，从这些都能看出，这位曾经低调、神秘的顺丰掌门人正逐渐从幕后走向。
与此同时，从2014年开始，顺丰建立了多个新的事业部，从原有的快递业务发散开来，拓展至金融、仓配物流、冷运等新的业务领域。
顺丰的步伐快起来了。
顺丰早已不把自己定位成单纯的快递服务商的角色，这一点与国外快递巨头的发展路径类似。
在这个战略规划之下，顺丰参照联邦快递，自建机队、机场，与湖北政府在合建货运机场的计划在4月初已经获批。“物流行业处于高速成长而又细分的关键时期，现金流、信息流、物流将是每个企业想要开拓、发展的方向。”王卫曾说。能贡献现金流，这是他看重零售业的原因。
2010年，顺丰就曾开出自营的便利店，但之后陆续都关闭了。与那时相比，现在顺丰有了自己的生鲜电商、海淘等更多较为成熟的线上平台，线上、线下有了更多可以结合的地方。
金融业务“顺手付”也被看做是这样的一个结合点。打开它的App，你会发现它也提供类似转账、收款、购买理财产品这些电子钱包具有的基础功能。在理想状态下，不管是付快递费，还是在顺丰家消费，用“顺手付”付款即能完成交易闭环。
但现实情况是，由于支付、支付宝的渗透率更高，“顺手付”的业务空间被压缩。这样她就不用再填一遍纸质单了——每次下班后寄快递都要摸黑填单对她来说不是好的体验，而当订单建成后，省去了找零的不便。
在支付宝、的渗透下，顺手付并没有顺丰宣传的那么顺手。
快递加速跑，顺丰不进则退？
理想很美好，现实却颇为曲折。这或许可以形容顺丰战略实践的现状。
住在城郊的王薇因为家附近的社区超市选择太少，两三年时间内试遍了包括中粮我买网、本来生活、顺丰优选在内的多家生鲜电商平台。刚开始，各家都有一些优惠，但到了2015年本来生活的优惠力度明显加大，经常她决定固定在那儿买，不到一年就成为金卡会员，但“今年很明显能感觉到它减少了优惠，虽然我从本来上买的也少了，但基本就不会再想去其他网站上比价、挑选什么的了，有些网站连密码我都忘了。”王薇说。
平台建立初期，通过砸钱来培养用户黏性，但顺丰似乎还不太适应这种方式。
易观智库发布的《2015中国生鲜电商市场研究报告》显示，在移动端月活跃用户数、App使用时长、App启动次数这几个指标上，顺丰优选的排名都靠后。报告也指出，对比中粮这种有先天资金优势、货源供给优势的平台，顺丰虽然有物流优势，但其上游系统不具备优势，且线上的运营经验不足。顺丰内部人士也提及没有搞定前端供应链，导致后端的价格居高不下是生鲜电商平台没做起来的原因。
2016年3月，顺丰优选的第四任CEO离职，
近年来各大生鲜电商在冷链物流上不惜成本的投入也是刺激顺丰不断加码冷链物流投资的重要原因。
王卫认为光靠快递的基因，很难孵化出成功的新项目为了在新业务领域有所进展，过去几年顺丰加大了从外部引进人才的力度，包括天猫物流原国际团队的任晓煜等人先后加入顺丰。
与商业事业群一样，“前半年在拆，后半年在合”的事业部门还有仓配BU（Business Unit）。按王卫最初的设想，“同一批人，你要他承接十几个事业部的工作、满足十几个领域的专业要求，这是不现实的”，因此他试图把集团整体业务细分成不同的网，目的是让每一个业务领域都有一定自主权，让每一次货源都能得到充分利用——成本、效率是顺丰最为看重的。
但试行新的事业群（BG）划分还不到一年，王卫发现不同的BG之间协同性弱，反而产生了内耗，不同BG对同一个客户重复销售产品等，最后顺丰还是决定把仓配业务重新划到速运业务事业群中。
频繁的组织架构变动传递出的是企业面临经营压力的信号。过去几年，“通达”系的营收增长速度超过了顺丰；此外，未来几年中国快递行业企业中也将出现并购潮。
在这个背景下，顺丰上市的理由也就显得非常充分了。“越来越多的企业都在融资，如果顺丰在这个时候不有所作为，就会不进则退。”安能物流董事长王拥军表示。很现实的一点是，操作更灵活。
顺丰从2014年开始试点伙伴计划，从早前的加盟到全面直营，目前过渡到直营为主、加盟为辅的第三阶段。一位原本在、现在承包区域的顺丰快递员说，他现在是老板，要购置车辆、雇员工，由于整体业务量更大，他的收入有增长，但因为前期的车辆成本以及帮客户垫付的货款，所以也有不小的压力。伙伴计划只面向顺丰内部员工，要求即便是外包，也必须按照顺丰的条款、合同来执行。
这可以看做是顺丰某种程度的妥协。自营模式让它需要负担更高的成本，在保护品牌的同时顺丰也想让自己尽可能“轻起来”。
上市融资之后，更直接一点，它们希望缩小与顺丰的差距，德邦，已经直接对标顺丰做商务快件业务。但在刘世超看来，管理是快递行业巨大的门槛，
物流界的资本之战
顺丰作为行业老大，却是启动上市最晚的一家，并采取了短、平、快的借壳方式。此前，王卫在谈到企业上市时曾公开表示：“上市的好处无非是圈钱，获得发展企业所需的资金。顺丰也缺钱，但是顺丰不能为了钱而上市。顺丰在短期内不可能上市，未来也不会为了上市而上市，为了圈钱而上市。”
刘昊透露，在顺丰发展的这20多年来，中资、外资、VC、PE各路资本找想要说服顺丰接受投资，但是都被王卫婉拒。直到2013年，元禾控股、招商局集团、中信资本、古玉资本共同投资顺丰约25%的股份，投资金额80亿元人民币。顺丰方面仍对外表示，无意上市。
这一次投资也被视为强强联合的战略投资。但是，可以从这一次的公告披露中发现，8月引入投资之后，2013年9月开始，顺丰展开了一系列的内部梳理架构的动作。包括由顺丰控股收购嘉达快运、顺丰物业、顺丰航空等股权。
除了投资机构的推动，顺丰改变不上市的战略，原因可能与竞争对手纷纷借壳上市带来的竞争压力有关。2015年12月2日，申通快递宣布借壳艾迪西上市，公告披露置出原有资产，置入申通快递100%股权，作价169亿元。，成功登陆资本市场，成为了快递第一股。资本市场报以热烈的反应，艾迪西连拉了13个涨停板。2016年4月，圆通速递借壳大杨创世上市，作价为175亿元，市场报以5个涨停板。
此外，中通快递也计划赴美上市；民营快递业第二梯队全峰快递去年启动了D轮融资，全峰快递总裁刘伟公开表态准备今年挂牌新三板；韵达快递和邮政速递也都有冲击上市的动作。
对于顺丰而言，优势虽在，但是众多竞争对手都已经得到了资本市场的助力。去年，在快递行业的某些指标上，圆通速递一度超越了顺丰的江湖地位。除了这些对于快递业老大地位虎视眈眈的竞争对手，顺丰还面临着巴巴的菜鸟网络和京东的自营物流的入侵，这些互联网巨头的实力不容小觑。顺丰若还不走上市之路，会不会步民营体检老大哥慈铭之后尘？外界有很多议论。
显然，王卫已经意识到了竞争格局微妙的变化可能带来的影响。激烈的市场竞争和竞争对手的动作也给顺丰带来了刺激。2015年末，擅长资本运作的原摩根士丹利亚太区投资银行部副主席梁翔加盟顺丰，担任集团副总裁。
2016年2月18日，顺丰速运发布了上市辅导公告，
顺丰终于走出了上市这一步，也将自己置于了阳光之下。
有了资本助力的国内快递业，即将展开新一轮海陆空升级战，王卫操盘的顺丰能否保住民营快递业的王位，还是一个未知数。
编辑整理/金融禅师 知名财经专栏撰稿人，扫一扫，获取最精准的原油、沥青、、铜、股票每日策略，这里的每一次指导都关系到你的钱。
